Сайты:
7 4 7 3 8
Отзывы:
2 0 3 8

Рейтинг производителей тормозных колодок

Тормозная система является одним из важных узлов в транспорте, поэтому к подбору компонентов к ней необходимо подходить внимательно. Для начала рассмотрим несколько категорий тормозных колодок:

  1. Первая линия (для поставки на автосборочный конвейер). Данный вид изготавливается с абсолютным соответствием автопроизводителя, поэтому часть колодок, которые поставляются на рынок аналогичны заводскому. Тормозные колодки относятся к дорогостоящим и их, к сожалению, не так просто найти.
  2. Вторая линия (для поставки на рынок запасных частей). Стоимость данных тормозных колодок на порядок ниже, ведь есть небольшие недочеты по качеству детали. 
  3. Третья линия (для поставки на экспорт в другие страны). Колодки данной классификации имеют самую низкую стоимость, ведь при изготовлении берут за основу самые простые смеси и созданы они под низкие требования к нормативам.

Поэтому для простых пользователей и автолюбителей есть рейтинг производителей тормозных колодок, который можно найти на страницах специализированных сайтов. 

На сегодняшний день нужно обратить свое внимание на такие фирмы как: Ferodo, Brembo, ATE, Bendix, Jurid, Pagid, Textar, Bosch, Lockheed и т.д. У каждого из производителя есть свои плюсы. К примеру, тормозные колодки от фирмы ATE имеют максимальное качество, но и при максимальной стоимости.

Производитель утверждает, что колодки работают даже до + 800 градусов С. Тормозные колодки от фирмы Ferodo предназначены для спортивного транспорта, но и есть варианты, которые предусмотрены для каждодневной мощной езды с долгой гарантией на эксплуатацию. Если обратить внимание на Brembo, то их тормоза поставляют на конвейер легендарного транспорта Ferrari Maserati, а также на мощные суперкары.

Нужно помнить каждому автолюбителю, что спортивная колодка любой модификации по своим характеристикам практически не подходит для каждодневной эксплуатации, ведь просто не успевает, прогреется. Поэтому рабочая температура колодки для гражданской езды от 300 до 350 градусов С. Этого вполне достаточно даже для быстрого движения за городом.